Combustíveis

[daniel322]

o ministro é um empregado da UE que só prejudica a nossa agricultura

o pessoal ainda não se convenceu que Portugal "acabou".. quem manda nisto agora é a UE..

[gunky]

o ministro é um empregado da UE que só prejudica a nossa agricultura

o pessoal ainda não se convenceu que Portugal "acabou".. quem manda nisto agora é a UE..

Exactamente.....

Ainda existe algumas pessoas que tem aquele amor a camisola, patriotismo, etc...No entanto isso sao causas perdidas....

Identidade nacional!?! Isso ja foi ha muito tempo....Vamos ver como e que vai ficar o referendo na irlanda. Empate tecnico dizem eles....

[bluestrattos]

Há gente com memória curta. Ontem andava tudo a chamar pela mãe e a andar devagarinho para poupar combustível.

Hoje já se viam os habituais "Fangios"

De facto tenho pena que esta manifestação não tivesse dado em nada. Mas nem tudo foi mau, deu para ver que se houver uma crise mesmo a sério, esta gente não está minimamente preparada, nem nunca vai estar, pois amanhã é novo dia e já se esqueceram do que se passou ontem.

Mas é mais fácil colocar o cachecol, apupar o Sócrates e seguir em frente

[DaniFR]

Depois da greve só tenho pena das milhares de toneladas de alimentos que foram para o lixo e dos prejuisos de muitas empresas.

[gunky]

Nãããã......
Pena so mesmo do gajo que morreu....

[Lino]

Menos de 50% dos eleitores votaram no referendo na Irlanda... isto mostra como as coisas andam. Ou eles abrem a pestana ou vai tudo ao ar... a UE está num caos pois é dominada pelso grandes, e o Sócrates ainda apoia o tratado de Lisboa que só nos prejudica...

[dawn_to_dusk_]

isto é o efeito práctico do tratado de lisboa.

Mapa

http://mareotratadodelisboa.blogspot.com/

é fixe não é ? não temos soberia enquanto nos deslocamos dentro do nosso território!


é como ir daqui para a figueira e ter no meio espanha...

[dawn_to_dusk_]

Irish voters have rejected the proposed EU Lisbon Treaty with the result from only a handful of constituencies still to be reported.
irish no vote sign


The end of the Lisbon Treaty?

The latest figures show 53.7% of those voting saying 'No' to the reforming legislation with only 46.3% in favour.

Academics had predicted that a 45% turnout was the minimum required to deliver a 'Yes' vote but outside Dublin levels fell far short of that figure.

The 'No' vote will cause a major headache for the European Commission and member states.

The Lisbon charter is designed to streamline decision-making for the enlarged EU's 27 member states.
http://video.news.sky.com/skynews/video ... 130608.flv

[Lino]

Espero que sej ao fim da treta que o Sócrates tanto propala... o tratado só prejudica os países pequenos em detrimento dos interesses dos grandes. Esta do mar mostra os interesses deles em ter mais mar onde pescar sem pagar impostos e etc. O mar é nosso, mais nada.
E cada país deveria decidir sobre a sua taxa de crédito que o senhor Trichet só sabe subir, subir, subir... e ninguém lhe põe mão...
Chega de vigarice... e o Sócrates é sorrisos, democracia e explicações nicles.

[dawn_to_dusk_]

basta ver que ele disse em parlamento na quarta que este tratado era importante para a carreira dele, em vez de o ser para o país.

Não é bom portugues, nem bom politico(ao menos mentia!)

[gunky]

Socrates e 1 pau mandado de Merkel, Barroso e Sarkozy.......

ca pra mim e pra aquecer o rabo devido a 1 "acordo" entre dirigentes europeus para ficar com 1 cargo a nivel europeu....

[Ruizito]

Socrates e 1 pau mandado de Merkel, Barroso e Sarkozy.......

ca pra mim e pra aquecer o rabo devido a 1 "acordo" entre dirigentes europeus para ficar com 1 cargo a nivel europeu....

Que ideias mais deprimentes...
Relembro que o tratado já foi ractificado por 18 dos 27 países da UE... Parece então que ou andam todos enganados ou estão todos à espera de tacho...
E já agora acham que é mesmo por causa desse tratado que Portugal ganha ou perde mais do que já ganhou ou perdeu até agora? Pelo amor de Deus! Já há muitos anos que as politicas europeias mandam mais do que as nacionais e sabem o que eu acho? Ainda bem que assim é, já que os politicos portugueses não sabem governar este país ao menos que aprendam algo com os seus parceiros europeus...
Sinceramente acho que foi esta ideia anti-europeia do "orgulhosamente sós" que nos conduziu ao estado lamentável em que estamos!

[Corsario-Negro]

E cada país deveria decidir sobre a sua taxa de crédito que o senhor Trichet só sabe subir, subir, subir... e ninguém lhe põe mão...

Isso poderia resultar em caos económico, visto que estamos todos com a mesma moeda. Imagina agora que desciam os juros cá... aumentavam os empréstimos e se já há bancos a pedirem dinheiro emprestado lá fora para emprestar cá (e diga-se que também há juros sobre esse dinheiro). Ia aumentar perigosamente a dívida externa... ou os bancos começavam a recusar crédito, o que poderia ser mais problemático.

A questão dos juros é complicada e não tem solução simples, isto claro se quisermos manter uma economia de mercado "livre" (com a qual não concordo e até já nos EUA se coloca em causa a sua capacidade de auto-regulação*, pelo menos em tempo útil).

O mesmo acontece com a questão dos combustíveis. Baixa-se o IVA sobre o combustível e fica tudo contente... O petróleo sobe para os 150 dólares (previsões dos "especuladores", que são quem "faz" os preços) ou mais ainda e acabou-se o balão de oxigénio criado pela descida do IVA para os combustíveis (não me falem do ISP, que está muito bem como está e tirá-lo era 'criminoso' dada à razão da sua existência). Há várias soluções para o problema, é só analisar e escolher uma:

• UE e outros blocos comerciais regularem o preço do petróleo
• os produtores e intermediários auto-regularem-se
• apostar a sério e definitivamente em outra fonte energética e apenas usar o petróleo para cobrir aquilo a que a reciclagem não consegue dar resposta (plásticos, etc)

O governo com isto das empresas de transporte cometeu, na minha opinião, vários erros de avaliação. Primeiro porque o que foi feito é ilegal (não era greve, era lock-out)e depois porque foi visível a falta de GNR e PSP para fazer cumprir a Lei e a segurança dos veículos que queriam transportar material (se fosse uma greve numa fábrica que impedisse trabalhadores de lá entrar, já estava a GNR a actuar, como é normal e correcto, visto que pode-se fazer a pressão psicológica, mas física não). Para finalizar prometeram coisas que, se o petróleo continuar a subir, não vão valer de quase nada e aí se o mesmo acontecer vão financiar? Então e o resto da população que também precisa do veículo para se movimentar para o emprego ou mesmo para a sua actividade laboral?

Por outro lado, as empresas de transporte apenas tinham que subir os preço ou caso sejam regulados, exigir o aumento do preço de referência, como acontece com qualquer negócio quando os custos de produção aumentam de modo a colocar a viabilidade da empresa em risco (ou isso ou fechar portas e possivelmente concentrar recursos noutra empresa).

Devo dizer que acho esta a altura ideal para por cá se apostar a sério em transportes públicos e investir a sério em ferrovia. É interessante verificar alguns números sobre o "excesso" de estradas e falta de ferrovia**.



* - The Free Market: A False Idol After All (New York Times)
** Portugal é dos países da UE com mais auto-estradas. - PDF (Expresso)

[Lino]

A taxa de juro, então, pode ser a mesma, mas deve ter em conta a situação económica de muitos países... nuns a economia é florescente, noutros vai indo e noutros é um caos... as pessoas têm níveis de vida diferentes... deve-se ter isso em conta...
Sobre as AE's e transportes públicos é verdade... faz-se muitas estradas, muitas vezes só porque o sô autarca quer uma AE no seu quintal, mas ferrovias é só o Pendular e pronto. E um comboio decente e económico para ligar as capitais de distrito, como Castelo Branco, Portalegre, Viseu, melhor comboio para Bragança e Vila Real? Melhores autocarros (que alguns veículos dos Expressos são uma desgraça), mais económicos, movidos a gás, por exemplo?

Por exemplo, fala-se tanto da gasolina, mas porque raio é que não há mais incentivos a GPL? Ok que é fóssil, mas é mais económico e menos poluente, mas mais bombas de GPL, mais locais e condições para o instalar...

[duffy]

A taxa de juro, então, pode ser a mesma, mas deve ter em conta a situação económica de muitos países... nuns a economia é florescente, noutros vai indo e noutros é um caos... as pessoas têm níveis de vida diferentes... deve-se ter isso em conta...
Sobre as AE's e transportes públicos é verdade... faz-se muitas estradas, muitas vezes só porque o sô autarca quer uma AE no seu quintal, mas ferrovias é só o Pendular e pronto. E um comboio decente e económico para ligar as capitais de distrito, como Castelo Branco, Portalegre, Viseu, melhor comboio para Bragança e Vila Real? Melhores autocarros (que alguns veículos dos Expressos são uma desgraça), mais económicos, movidos a gás, por exemplo?

Por exemplo, fala-se tanto da gasolina, mas porque raio é que não há mais incentivos a GPL? Ok que é fóssil, mas é mais económico e menos poluente, mas mais bombas de GPL, mais locais e condições para o instalar...

Isto já vai num grande off-topic., mas não é bem assim, é verdade que temos bastantes AE's, mas essas também ajudam no desenvolvimento das regiões e sempre são mais fáceis de construir e dão mais vantagens a todas as pessoas do que as linhas férreas, além disso tu tens comboios para Castelo Branco, aliás, eu quando lá estudei cheguei a ir muitas vezes de comboio porque ainda é o unico transporte publico que tolero.
Os expressos, não sou frequentador, mas pelo que tenho visto nas AE's e mesmo a entrar para os terminais, as frotas têm sido renovadas, tenho visto autocarros da rede expressos novos e com aspecto de serem bastante confortáveis.
Toda a gente está a crucificar os políticos de agora, mas em parte, apesar de também terem, a culpa não é bem destes, a culpa é de quem estava no poleiro à uns 10 ou 15 anos atrás, quando havia torneiras de dinheiro de todo lado abertas para Portugal, o problema é que essas torneiras secaram, e o dinheiro que deveria ter servido para investimentos, serviu para comprar casas, carros e passar férias dos grandes e de muitos amigos dos grandes.

Aqui à dias recebi num mail um cartoon, que apesar de ser triste ter que concordar com aquilo, é bem verdade, toda a gente está descontente com o que se passa no país, muitos dizem que vão para o estrangeiro porque isto já deu o que tinha a dar, mas quando é a hora do jogo da selecção, lá está o "tuga" (detesto a palavra, já nem identidade temos... só um termo calão) com a sua bandeira e cheio de orgulho pela sua selecção... epá decidam-se! Ou gostam e lutam para que fique melhor, ou não façam fitas!

E já agora, o GPL também é um derivado do petróleo, tem um preço baixo para ser apelativo, se toda a gente que tem carro a gasolina, mudar para GPL, vais ver os preços a disparar...