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Digam lá que não tinha tudo para ficar uma beleza?
Comboios em Coimbra
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Já conhecia o projecto. Sem duvida que ficava excelente em Coimbra. De um lado vista para o choupal e do outro lado um bela vista para a cidade.
http://i281.photobucket.com/albums/kk22 ... 18_f03.jpg
Também há este projecto para a nova Gare Intermodal de Coimbra e reconversão da zona da casa do sal.
http://i164.photobucket.com/albums/u17/ ... onseca.jpg
Aproveito também para deixar está notícia que apesar de já ter saído à algum tempo, tem uns pontos interessantes acerca da nova estação.
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Também há este projecto para a nova Gare Intermodal de Coimbra e reconversão da zona da casa do sal.
http://i164.photobucket.com/albums/u17/ ... onseca.jpg
Aproveito também para deixar está notícia que apesar de já ter saído à algum tempo, tem uns pontos interessantes acerca da nova estação.
Estação de Coimbra junta AV e Linha do Norte
A nova estação multimodal de Coimbra localizar-se-á a Norte da actual gare de Coimbra-B e será desenvolvida em parceria pela autarquia, pela Rave e pela Refer. O protocolo entre as três entidades foi aprovado pela edilidade coimbrã.
A nova estação servirá a actual Linha do Norte e a futura linha de Alta Velocidade Lisboa-Porto. Mas não só. O projecto prevê um interface intermodal de passageiros, áreas de estacionamento e até um pavilhão multiusos/arena.
A nova infra-estrutura localizar-se-á cerca de 500 metros a Norte da actual estação de Coimbra-B e deverá ser também servida pelo Metro do Mondego, em fase de implementação, e pelos serviços públicos rodoviários de passageiros.
A Câmara de Coimbra assumirá a elaboração do plano de urbanização da zona envolvente da futura gare, a ser realizada conjuntamente pela Rave e Refer.
31/03/2009
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Tu és o tipo de gajo que se te dizem que vão construir um novo Shopping em Coimbra e fica no Estádio e tu moras no Bairro Norton de Matos começa a reclamar a dizer que fica quase em Espanha.Subbuteiro Escreveu: Primeiro, nem temos a certeza se o TGV vai realmente ser construido. Segundo, a nova estação ficará 500 metros a norte da actual, o que significa que não fica propriamente "próximo de Coimbra" como dizes...
Qual é a tua definição de perto para uma estação? Uma que fique em plena Portagem?
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Para mim, uma estação ferroviária é um módulo de transporte primário, e não secundário como vocês o querem fazer crer. Estamos a falar de comboios regionais e inter-regionais. Não estamos a falar da estação do TGV que é um transporte secundário, nem de um aeroporto.Jimmy Escreveu:Tu és o tipo de gajo que se te dizem que vão construir um novo Shopping em Coimbra e fica no Estádio e tu moras no Bairro Norton de Matos começa a reclamar a dizer que fica quase em Espanha.Subbuteiro Escreveu: Primeiro, nem temos a certeza se o TGV vai realmente ser construido. Segundo, a nova estação ficará 500 metros a norte da actual, o que significa que não fica propriamente "próximo de Coimbra" como dizes...
Qual é a tua definição de perto para uma estação? Uma que fique em plena Portagem?
Para que me serve a mim uma excelente estação de comboios fora da cidade, se para apanhar um comboio para Aveiro, tenho de sair dos extremos urbanísticos da cidade?
Daqui a pouco parecemos Viseu, que consegue ser a maior cidade da Europa sem transporte ferroviário...
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Fora da cidade?Subbuteiro Escreveu:Para mim, uma estação ferroviária é um módulo de transporte primário, e não secundário como vocês o querem fazer crer. Estamos a falar de comboios regionais e inter-regionais. Não estamos a falar da estação do TGV que é um transporte secundário, nem de um aeroporto.
Para que me serve a mim uma excelente estação de comboios fora da cidade, se para apanhar um comboio para Aveiro, tenho de sair dos extremos urbanísticos da cidade?
Daqui a pouco parecemos Viseu, que consegue ser a maior cidade da Europa sem transporte ferroviário...
A estação actual (Coimbra-B) está dentro da área urbana e a futura também continuará a estar. E a distância até ao centro da cidade é pequena.
Se a estação estivesse localizada no centro da cidade, grande parte da pessoas também teria que apanha um segundo meio de transporte para outra parte da cidade, por isso pouca diferença faz a estação estar no centro ou um pouco afastada.
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Subbuteiro, como é que actualmente apanhas um comboio para Aveiro?Subbuteiro Escreveu:Para mim, uma estação ferroviária é um módulo de transporte primário, e não secundário como vocês o querem fazer crer. Estamos a falar de comboios regionais e inter-regionais. Não estamos a falar da estação do TGV que é um transporte secundário, nem de um aeroporto.
Para que me serve a mim uma excelente estação de comboios fora da cidade, se para apanhar um comboio para Aveiro, tenho de sair dos extremos urbanísticos da cidade?
a) Vais directamente até Coimbra-B de transporte próprio ou de transporte colectivo, o que nada muda pois as linhas que servem a actual estação vao-se certamente adaptar à nova, que não fica a 5 kms mas sim a 500 mts.
b) Apanhavas um comboio em Coimbra-A que te fazia a ligação a Coimbra-B, que na génese não vai mudar pois terás a ligação de metro de superfície que te pode ligar não só da Baixa a Coimbra-B como da Arregaça, Solum, Portela, Ceira, etc, directamente à estação..
Onde é que vês o problema? Onde é que a tua acessibilidade a esta estrutura fica beliscada?
Pois, realmente uma estação 500 mts mais afastada do centro de Viseu é exactamente o problema dos viseenses..Subbuteiro Escreveu:Daqui a pouco parecemos Viseu, que consegue ser a maior cidade da Europa sem transporte ferroviário...
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