Comboios em Coimbra

[userN]

Depois ainda diziam que eu é que era pessimista

[nunorfa]

Não percebo muito bem o porque do adiamento da estação, então não se pode fazer já a estação a pensar no TGV com tudo incluído,
depois quando o TGV passar isto é se vier a passar, a estação já estava feita. Agora não me venham dizer ha e tal depois o projecto muda,
andam a pagar para fazer projectos por quantas vezes? mas vá mesmo que mude acho que nunca muda tanto de modo a afectar a nova estação.
Isto é só um ponto de vista toda a gente sabe o degredo que é a actual estação e a necessidade que há de se fazer uma nova,
agora esperar mais dois anos, e se daqui a dois anos voltarem a adiar, continuamos a esperar?

[daniel322]

Isso é um pouco o que já disse, agora é que se devia ver a fibra dos políticos de Coimbra, pois tecnicamente não vejo problemas em construir a estação, com o canal de alta velocidade devidamente acautelado.

[bru_nex]

Era preciso que Coimbra fosse Lisboa....

[Ruizito]

Não percebo muito bem o porque do adiamento da estação, então não se pode fazer já a estação a pensar no TGV com tudo incluído,
depois quando o TGV passar isto é se vier a passar, a estação já estava feita.

A diferença, que já aqui expliquei, tem a ver com os custos. É muito diferente fazer só uma estação (para servir a linha do Norte actual) ou fazer uma estação e todos os desvios, canais e acessibilidades, para servir a linha do Norte e o TGV. É que nem há comparação entre os custos de uma coisa e da outra...

[Ruizito]

agora é que se devia ver a fibra dos políticos de Coimbra.

Pois, mas quanto a isso não tenho ilusões nenhumas. Até porque o próprio partido que está na CMC dá uma no cravo e outra na ferradura, nestas coisas do TGV.

[bru_nex]

Não percebo muito bem o porque do adiamento da estação, então não se pode fazer já a estação a pensar no TGV com tudo incluído,
depois quando o TGV passar isto é se vier a passar, a estação já estava feita.

A diferença, que já aqui expliquei, tem a ver com os custos. É muito diferente fazer só uma estação (para servir a linha do Norte actual) ou fazer uma estação e todos os desvios, canais e acessibilidades, para servir a linha do Norte e o TGV. É que nem há comparação entre os custos de uma coisa e da outra...

Mas esses custos vão existir sempre, quer seja feito hoje quer daqui a dois anos. A estação de Coimbra não é um capricho como o TGV. É uma necessidade! Adiem-se os caprichos mas não as necessidades.

[DaniFR]

Era preciso que Coimbra fosse Lisboa....

Infelizmente é essa a realidade. Em Lisboa há sempre dinheiro para tudo.

[duartepinto]

Pessoal alguém chegou a saber como funciona o passe Bimodal?

Afinal são 35€ para andar nos autocarros e comboios? ou São os tais 35€ para a Smtuc e 40€ para a CP?

[DaniFR]

Não sei como é que funciona o passe bimodal SMTUC / CP, mas no caso SMTUC / Joalto-Transdev só se paga mesmo 35€, com direito aos dois passes.