Metro Mondego

[Lino]

E estes dizeres são apenas a parte populista, pois o executivo camarário tem igualmente feito pressão junto do poder central para obter mais apoios para os transportes.

Como é que sabes isso?

Vem na revista dos SMTUC. E a campanha não é feita ao acaso, teve de haver pressão por trás, porque senão a pub não faria efeito.

[Ruizito]

E estes dizeres são apenas a parte populista, pois o executivo camarário tem igualmente feito pressão junto do poder central para obter mais apoios para os transportes.

Como é que sabes isso?

Vem na revista dos SMTUC. E a campanha não é feita ao acaso, teve de haver pressão por trás, porque senão a pub não faria efeito.

Hum... Ora bem SMTUC controlados pela CMC que na sua revista oficial dizem que têm feito pressão sobre o governo para obter mais apoio para os transportes... Será que alguém esperaria que a CMC dissesse outra coisa?
Quando perguntei ao Daniel322 como sabia disso, pensei que ele teria alguma fonte isenta que lhe tivesse informado isso, agora se foi no "órgão oficial" dos SMTUC, achas mesmo que isso tem credibilidade?

E já agora, por onde é que andaram as influências da CMC nos tempos do governo Durão e depois Santana? É que durante três anos tanto a Câmara como o Governo eram do mesmo partido e parece-me que nem assim o dinheiro para os SMTUC veio...

[daniel322]

Não foi na revista dos SMTUC.. se bem que tb lá refira isso, mas é normal que refira, são eles os principais interessados.. foi num artigo sobre os investimentos em Coimbra, num jornal que se não estou em erro era o Correio da Manhã.. A base do artigo era o Pediátrico (focando-se nos atrasos e adiamentos) e depois falava nos projectos atrasados/adiados nesta região.. lá pelo meio referia o caso dos SMTUC..

[Ruizito]

OK, está bem então. Se de facto houver alguma veracidade nessa noticia e se realmente a CMC se está a mexer acho muito bem, só peca por tardia. Esperemos que dê frutos...

[Pretender]

A CMC este ano está a injectar 3.9 M€ no SMTUC...
Fonte

Se o governo cumprisse a sua obrigação, seria dinheiro que daria para outras coisas, quanto não fosse para renovar a frota para autocarros menos poluentes e mais com piso rebaixado...

[DaniFR]

Metro vai passar no meio da Fernão de Magalhães

O desenho global do troço do Metro Mondego que ligará a zona do Arnado até à Estação Velha deverá ser apresentado à Câmara até ao final do mês e prevê a passagem das composições pelo meio da Avenida Fernão de Magalhães, desde a zona da Auto-Industrial até à Casa do Sal.
Como nos explicou Álvaro Maia Seco, presidente da Sociedade Metro Mondego (SMM), os estudos estão a ser feitos mas a solução desejada prevê a criação de duas estações naquela artéria. «Uma logo ao início, na zona da Auto-Industrial, numa zona muito nobre, e a outra no final da avenida», referiu-nos, justificando esta medida com o facto daquela ser uma zona com bastantes serviços, logo com bastante procura em termos de transportes públicos. Esta solução, admite, terá alguns custos em termos de tráfego automóvel, mas essa é uma opção que terá de ser assumida, como espera que venha a acontecer, pelo executivo municipal, até porque aparentemente retirará dali muito do actual tráfego (já foi considerada a via mais poluída de Coimbra).
Como naquela zona (em cerca de 400 metros) a via é bastante larga, os técnicos vão propor a integração das linhas na área central, onde hoje está o separador.
Nesse sentido, a SMM conta levar a solução global à Câmara ainda este mês para, caso seja aprovada, eventualmente ainda em Julho levar o traçado de pormenor para aprovação municipal.
noticia completa

Lá vao as arvores da fernao magalhaes a baixo.

[Lino]

Ao menos que plantem árvores maiores de que a avenida necessita...

[Ruizito]

E pronto! Quando se pensa que a novela está no fim, eis que surge mais um episódio. Isto está cada vez pior... Tirem-nos deste sonho mau!!!

[Lino]

Realmente viajar num transporte mais cómodo, rápido e menos poluente é um pesadelo horrível...

[banjix]

As árvores no separador central da Av. Fernão de Magalhães são tão raquíticas (as dos passeios também, mas pronto) que estarem lá ou não é quase o mesmo. A função a que deviam estar destinadas (embelezar a avenida, criar sombra, purificar o ar...) não está a ser cumprida. Quem sabe se, com uma intervenção nesta avenida por causa do Metro, as coisas não ficariam diferentes?

[Leia]

Mas as arvores que estão na fernão magalhaes tao alguma coisa de jeito? Ainda se fosse aquelas que estão depois da ponte de santa clara, percebia.. agora assim, nem há justificação para ficar :O por tirarem as arvores. Poderão sempre depois tentar replantar as arvores noutro sitio.

[DaniFR]

Ao menos que plantem árvores maiores de que a avenida necessita...

O problema é que plantar uma arvore de grande porte nao deve ser nada facil.
As arvores de grande porte que vimos noutros locais da cidade como na avenida Emidio Navarro, já lá estao á muitos anos e decerteza que quando foram plantadas era do tamanho das que estao na fernao magalhaes.

[banjix]

Tens razão no que dizes. Mas há anos que as árvores ali estão e não se tem visto grande desenvolvimento! Porque é que não se opta por plantar árvores já mais crescidas?

[DaniFR]

Com tanta poluiçao as arvores nem se conseguem desenvolver e estao atrofiadas.

Seria interessante que com o metro toda aquela zona ribeirinha se moderniza-se, criando espaços de lazer, com esplanadas, etc.

[Ruizito]

Realmente viajar num transporte mais cómodo, rápido e menos poluente é um pesadelo horrível...

Sabes bem que não é a isso que me refiro!
Mas já agora expliquem-me os defensores desta maravilhosa obra, qual é o sentido de, havendo um corredor disponivel para o metro ali mesmo ao lado (a actual linha), ir colocar outra linha no meio da avenida com todos os problemas adicionais que isso implicaria?
Cá para mim isto é apenas mais uma manigância para baralhar os dados e ter uma justificação para que a obra não avance. Provavelmente já se aperceberam que isto tudo não tem pés para andar e sendo assim vão empatando para ganhar tempo.